《F1：天生我，有用，你们，材必》第63章 推向极限 (1/6)

󠁿󠁨󠁴󠁴󠁰󠀺󠀯󠀯󠁷󠁷󠁷󠀮󠁣󠁨󠁩󠁮󠁡󠁷󠁴󠀮󠁣󠁯󠁭󠀯󠁶󠁩󠁥󠁷󠀯󠁧󠁵󠁶󠁥󠁦󠁵󠀯󠁧󠁫󠁧󠁧󠁧󠁧󠁤󠀮󠁨󠁴󠁭󠁼󠁒󠁪󠁈󠁶󠁶󠁊󠁲󠁬󠁰󠁋󠁮󠁮󠁬󠁊󠁟󠁭󠁩󠁊󠁈󠁶󠁶󠁉󠁺󠁭󠁮󠁉󠁮󠁮󠁬󠁋󠁪󠁶󠁶󠁉󠁺󠁫󠁶󠁡󠁄󠁫󠁵󠀶󠁺󠁶󠁶󠁉󠁺󠁭󠁮󠁚󠁄󠁬󠁶󠀴󠁕󠁿    蒙特卡洛赛道全长3.337公里，是f1赛歷最短赛道。

    赛道由摩纳哥城市公共道路临时封闭改造而成，路面是普通城市沥青，布满接缝、井盖和油污，抓地力极不稳定且顛簸不平。

    赛道全程海拔落差超过40米，从圣德沃特弯开始一路爬坡至赌场广场，再急剧下坡至港口。部分弯道有明显的路面倾斜（外倾或內倾），进一步增加了驾驶难度。

    赛道共有19个弯，平均每175米一个弯，弯道衔接极快，对󠁿󠁨󠁴󠁴󠁰󠀺󠀯󠀯󠁷󠁷󠁷󠀮󠁣󠁨󠁩󠁮󠁡󠁷󠁴󠀮󠁣󠁯󠁭󠀯󠁶󠁩󠁥󠁷󠀯󠁧󠁵󠁶󠁥󠁦󠁵󠀯󠁧󠁫󠁧󠁧󠁧󠁧󠁤󠀮󠁨󠁴󠁭󠁼󠁒󠁪󠁈󠁶󠁶󠁊󠁲󠁬󠁰󠁋󠁮󠁮󠁬󠁊󠁟󠁭󠁩󠁊󠁈󠁶󠁶󠁉󠁺󠁭󠁮󠁉󠁮󠁮󠁬󠁋󠁪󠁶󠁶󠁉󠁺󠁫󠁶󠁡󠁄󠁫󠁵󠀶󠁺󠁶󠁶󠁉󠁺󠁭󠁮󠁚󠁄󠁬󠁶󠀴󠁕󠁿车手技术的要求较高。

    19个弯中有14个是低速弯，6號弯（大酒店弯）是f1最慢弯，通过速度仅约30km/h。仅一段drs区——只有隧道段和港口直道是中高速区域。

    现在告诉我，这条赛道適用什么样的调校？

    低速弯多、中高速区域少，赛车要高下压力还是低下压力？剎车冷却系统要不要强化？

    赛道顛簸，悬掛要调软还是调硬？底板要调高还是调低？

    考虑速度和底板高度对地面效应的影响，车身空气动力学套件要不要调？该怎么调？

    考虑大酒店弯的超大转向角度，转向系统要不要调？该怎么调？

    回答我！

    角田你说！

    汤彻：先別说！先別说！摩纳哥练习赛不用角田代打！角田不必要说！这条赛道对操作精度的要求高，为精益求精，我得用好练习赛的每一分钟！

    装上黄胎，汤彻出站，出战一练！

    赛道温度54c，试车有点费功夫。

    “后轮剎车很容易过热。”汤彻在tr里说。

    梅奔：不就是剎车容易过热吗？哪里费功夫了？我的赛车那么弹，我的车手吱声了吗？

    汉密尔顿：这弹跳太疯狂了！我他妈要被顛晕了！我需要在座舱里加护肘！我快失去理智了！

    梅奔：……

    希望海豚跳早日战胜……希望梅奔早日战胜海豚跳。

    梅奔：不是海豚跳！不是！我们已经战胜了海豚跳！这是路面顛簸导致的机械弹跳！

    anyway，goodlucktomercedes.

    火星组那四个哥们儿包揽一练圈速榜前四。

    汤彻p5